Référence: 511-702-02
Marque: Selden
Chariot Intermédiaires MDS 45 de marque SELDEN.Pour section de mat C156, C175, C193, C211, C227, C245, C264, C285 et C304
Référence: 511-740-01
Marque: Selden
Coulisseau OWS Référence 511-740-01
Référence: 480-501-01R
Marque: Selden
Les emmagasineurs sont toujours équipés de drosses d'enroulement sans fin dont l'épissure ne permet pas l'utilisation de poulies classiques pour un retour au cockpit. Le guide drosse double Selden est composé d'une fixation de composite prévue pour des chandeliers de 25/30mm et d'un filoir ouvrant en inox. Tres facile à ouvrir puisqu'il suffit de le...
Référence: DYNEESTAR8
Marque: Cousin
Fluide et légère, la drisse Dyneestar 8mm Réf. 605 offre une excellente résistance à l’abrasion et un allongement très faible. Vendu au mètre linéaire.
Référence: 511-750-02
Marque: Selden
Coulisseau OWS Référence 511-750-02
Référence: 511-701-02
Marque: Selden
Chariot Intermédiaires MDS 68 de marque SELDEN. Pour section de mat C211, C227, C245, C264, C285 et C304
Cet accessoire est destiné aux emmagasineurs Selden GX et permet de régler facilement le guidant de spinnaker. L'émerillon d'amure coulisse sur le cordage anti-torsion à l'aide d'un hale-bas manoeuvré depuis le cockpit. Contrairement à un réglas obtenu en relâchant la drisse, ce système permet de conserver le cordage anti-torsion tendu en permanence, le spinnaker est toujours prêt à être enroulé.
Référence: 545-018-24
Marque: Selden
Emmagasineur Selden GX, pour un enroulement du haut vers le bas du spi asymetrique.
Référence: 042-031-41
Marque: Selden
La légende continue avec la 4eme génération du Furlex 304TD de chez Selden. Choisissez votre diamètre de votre étai, ça longueur maximum et si vous souhaitez un ridoir ou pas :
Référence: KBO4DOUBLE
Marque: Karver
La poulie KBO 4 Double fait partie des poulies à manilles textilles KBO qui sont le meilleur compromis poids/encombrement du marché.
Référence: H35.2STC
Marque: Harken
Puissance et précision Harken pour hisser et régler vos voiles en solo. Construction aluminium anodisé pour une durée de vie maximale.
Référence: KBO8DOUBLE
Marque: Karver
La poulie KBO 8 Double fait partie des poulies à manilles textilles KBO qui sont le meilleur compromis poids/encombrement du marché.
Référence: 405-001-08R
Marque: Selden
Poulie Selden à friction. Réa en acétal 50mm. Bride acier inox pour une meilleure résistance et une durée de vie accrue. Joues rigides anti-torsion en résine composite renforcée de fibre de verre pour empecher le coinçage du cordage. Mécanisme coulissant de vérrouillage/déverrouillage de l'émerillon.
Référence: SST-05
Marque: Tylaska
Le célébre mousqueton T5 de chez Tylaska
Référence: KB16
Marque: Karver
Simple, fiable, et efficace, la poulie Karver KB 16 laisse libre choix quant à la fixation et offre une sécurité extrême.
Référence: 406-001-02R
Marque: Selden
Poulie Selden à friction. Réa en acétal 60mm. Bride acier inox pour une meilleure résistance et une durée de vie accrue. Joues rigides anti-torsion en résine composite renforcée de fibre de verre pour écarter les risques de coincement du cordage. Mécanisme coulissant de vérrouillage/déverrouillage de l'émerillon.
Référence: KJA15
Marque: Karver
Le bloqueur fortes charges aluminium de chez Karver.Ici dans sa version avec support
Référence: 030-020-510
Marque: Selden
La légende continue avec la 4eme génération du Furlex de chez Selden. Choisissez votre diamètre de votre étai, ça longueur maximum ainsi que le contenu du kit :
Référence: 539-281-01
Marque: Selden
Curseur Emerillon pour Furlex 300S pour cable de 8 et 10mm.
Référence: KBRA80
Marque: Karver
Poulie KBRA 80 Aluminiumtitane de chez Karver
Référence: KBRC80
Marque: Karver
Poulie KBRC 80 Carbonetitane de chez Karver
Référence: KJH-JAUNE
Marque: Karver
La poignée Karver est devenue l'outil indispensable pour étarquer une cordage sans s'abimer les mains
Cet accessoire est destiné aux emmagasineurs Selden GX et permet de régler facilement le guidant de spinnaker. L'émerillon d'amure coulisse sur le cordage anti-torsion à l'aide d'un hale-bas manoeuvré depuis le cockpit. Contrairement à un réglas obtenu en relâchant la drisse, ce système permet de conserver le cordage anti-torsion tendu en permanence, le spinnaker est toujours prêt à être enroulé.
